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带脚环的鸽子值钱吗-煮酒论车丨从凯捷看中

  PVM,中处于相对冷清的细分市场在曾经的中国乘用车市场,及轿车和SUV火爆程度远不。看到了——市场迅猛发展然而近两年的情况大家,出不穷新品层▷•,速喜人销量增。政策的变化=△◁、消费观念改变等等背后的原因无外乎二孩/三孩等。

  的人会发现然而细心,PV——从奥德赛参数图片)到赛那▼○-、岭东资讯赛鸽网址别克GL8近两年MPV的“火◆◇=”大都停留于中型或中大型M◆◇•,均属这个级别耳熟能详的•▼…。则是另一番景象而紧凑型MPV◆▪。品牌圏海外,途安别克GL6曾经销量不错的,能在三位数徘徊当下的月销量只;等产品逸致□▼,起来它们是何方神圣更是许多人已想不。品牌圈中国,销破万的宋MAX曾经盛极一时□○、月,步归于沉寂当下已逐▷•,现也是不温不火嘉际上市后的表。

  MPV没法玩▷□•”的时候正当大家觉得“紧凑型,产品却开始异军突起另一些中国品牌的。021年销量超过了6万辆典型代表如五菱凯捷——2○▷。对值不算太高虽然这个绝,境下却实属难得但在当下的大环。岭东资讯赛鸽网址传祺M6还有像,4.8万辆的销量2021年也斩获○▷,车远远甩在后面将一众合资同级。

  如何打破这个“魔咒”的▷★?或许这些中国品牌的紧凑型MPV是◆▲▽,上市后所获得的反馈从代表车型五菱凯捷,凯捷280T车型身上以及不久前上市的五菱••○,型MPV实现市场突破背后的产品逻辑我们能找到这些新生代中国品牌紧凑▽▲○。

  截然不同的境遇○▼?这其实与产品溯源有关紧凑型MPV与中大型MPV为什么会有•-。北美市场是没有的紧凑型MPV在,欧洲市场特色产品△◇”它更像是典型的“。反相▼▷•,中大型MPV国内热销的,Minivan则大多源自美式。

  本质区别在哪=▼■?前者不同发源地带来的◇▪□,上过于斤斤计较往往在控制尺寸●◇▪,乘坐的•△“全功能体验▲△”上而后者则将重心放在后排。

  者为什么要买MPV然后再看国内消费。为了颜值肯定不是▼=。有一个:空间那么理由只,排的全功能亦或者说后。方面这,的——哪怕是价格更贵▼◆…、尺寸更大的全尺寸SUV中大型MPV的表现是其他品类的车型所无法替代。不同——它们在后排体验方面(以往的)紧凑型MPV则,些7座SUV甚至还不如一△•。

  破这个局所以要想▼◁,车头短、底盘低、利于空间拓展)就必须充分利用MPV的优势(-▷■,全功能——哪怕是紧凑型也不例外尽可能做到SUV无法实现的后排。

  这里说到▷●-,菱凯捷基本上就是这么做的许多人应该有共鸣了——五。上市的时候五菱凯捷刚,后排不输合资中型MPV”让许多人感触最深的就是“。中型MPV一半的价格▷△”再对应到它“不到合资,产品属性这样的,能找到替代者市场上很少。

  感触这种,多源于两点直观看大☆•。然是空间第一当△▼●。寸上打破常规五菱凯捷在尺…◇,4.875米将长度扩展到,1.88米宽度也达到。参考作为●○,带脚环的鸽子值钱吗是4.527米途安L的长度,.829米宽度是1,是4◁•.861米而奥德赛的长度,.82米宽度是1◇○=。看错你没,紧凑型MPV凯捷虽然属于▪▲○,赛这个中型MPV还大但它的尺寸确实比奥德。

  是腿托第二则。品牌的一些做法基于过去海外,的保姆车专属尤其是曾经★◇,极其“高大上”让人感觉腿托。位的车型也提供了五菱凯捷这个价=▼★,备受关注当然就。实很重要这两点确,“后排全功能”但凯捷为了实现,的点却并不仅限于此设计者努力和创新◆•▽。

  个例子举三…●▷。孩家庭出行时极为重要(设想一下四个大人两个学龄前小孩出行的场景)第一同样是同级车少有的第二排左右调节——这对于带孩子◆▪▷、尤其是二。用车领域积攒的经验和灵感第二则更多源于五菱在商,度地前后调整(560mm)让凯捷的第二排可以超大幅•●。后的情况下调整到最☆…,媲美那些四座版的保姆车第二排的空间感俨然可以▼…▲。

  优势之一这还只是。整的另一个好处第二排超大幅调★•◁,叠第二排的情况下就是可以在不折,—临时充当“客货两用车▪●◇”可以提供超大的载物空间—▲…,主来说是非常常见的这个场景对于小业。

  椅放倒幅度第三则是座,可以放至近乎全平第一排第二排都。后配合腿托第二排放倒,可以实现“躺平”乘客在旅途中就。部放倒后前后排全,成为一个“大平面”还可以前后连成一体▲▪△。平-★▼”怎么利用这一系列的▼…“,分发挥想象力年轻人可以充。

  、功能多尺寸大,性价比再加上,肯定受欢迎这样的车◁◇▽,辑很简单这个逻,?老调重弹的话就是但为何又是五菱呢•☆□,研发模式与产品策略(爆款模式五菱的造车思路(五菱的产品,划来摊薄研发成本即通过大的销量规,的高配低价产品策略)等等上市即采用超越市场预期…▷○。

  的成功逻辑是超强的后排至此问题来了■○:既然凯捷■◆,280T车型?要知道那为何此次却推出了,几乎都在迎合驾驶者280T的所有变化。逻辑难道不冲突吗这与前面所说的●◆•?

  的创新与亮点前述五菱凯捷,力的▼=…“基本盘”可以算是其产品。强的基本盘但有了足够★▷=,足所有人的需求并不代表能满。所述如前,分海外品牌中型MPV相当五菱凯捷论尺寸已经与部△▪,适呢▪◇?只能说对于部分群体是合适的那么它之前配备的动力总成是否合。

  牛·米的扭矩确实不够亮眼147马力的功率和250○•,配调校到位但只要匹,毫无问题日常使用。来说非常合适——略微牺牲了高速性能这对于大部分时间只在城区用车的人=•,预期的实惠价格却可以拥有超。

  很显然然而○■,都只在城区用车并不是所有人。强大的后排功能事实上以凯捷…•○,合长途驾驶它甚至更适。经常应对旅行的目标群体选择它作为城际间通勤、★=,在少数并不。此时而,见肘了——尤其是满载出行之前的动力总成就有点捉襟,区、省道等路况时又经常要面对山,会让很多买车人纠结发动机…◇“后劲不足”。

  280T的主要逻辑这就是五菱凯捷推出。.5T的排量虽然依旧是1,用和调教方面都完全不同但发动机在结构、技术应。力达到177马力功率提升30马,米达到290牛·米扭矩则提升50牛·。

  升好理解动力提,Ling OS灵犀系统却是为何呢?从行业惯例来看那么凯捷280T相比之前的另一个大的变化——标配,不太注重此项MPV似乎都○▪。祺M6例如传,语音控制=▼、车联网、OTA等功能的智能车机系统要到15.98万元的顶配尊贵版才能提供支持。

  首先然而-…☆,不一定就是对的★◆“行业惯例”并。这么做同行◇☆▽,的结果——要将重心放在后排更多是出于合理“资源分配”◇▲◆,可控的情况下又要保证价格-•,其是针对驾驶者的功能项只能适当牺牲前排、尤。用车、工具车的年代这在把MPV当商,理的是合•▽◆,用户、尤其是年轻的家庭用户但如果面对的是纯粹的家庭,违和了就有点。

  的“爆款模式”——通过“量▼=”来摊低成本其次就是前面提到过的五菱在产品策略上,例的◁•■“被打破-•”从而实现一些惯。能车机例如智,现在研发费用分摊它的成本更多体◆…,的采购和装配成本而非屏幕▲▷、系统。性价比的策略那么通过高○□■,的装车量实现更大△★•,预期的成本控制就可以实现超。力进一步提升产品的性价比如此反过来促使厂商有能,良性循环并进入。可以说因此△△☆,g OS灵犀系统的做法凯捷280T标配Lin▼=,是紧凑MPV领域的一个小突破也可以视为在MPV领域、尤其…◇。不了多久或许过,能车机”这种观念•★“MPV不注重智…○,过去时了也将成为▽▪★。

  象值得注意还有一个现,T的推出并非产品更新此次五菱凯捷280▪□,有取代老款即它并没,老款一起而是与,级的市场需求来满足不同层。

  此对△○•,这么理解你可以••△。个产品系列凯捷会是一,本只是其中的一部分之前147马力的版,仍只是它的另一部分此次280T版本。来未,不同市场需求的产品推出凯捷还会有更多的、面向▽=◆,录里出现的混动版例如已经在申报目。

  中国市场没前途的时候当大家觉得微型车在,光MINIEV五菱推出了宏;派路线=冷门-★”的时候当大家觉得SUV•=○“硬,坦克300长城推出了;PV没法玩儿▽☆”的时候当大家觉得▪◁△“紧凑型M▽-,…从这些案例背后五菱推出了凯捷…,研发层面的创造力确实已是今非昔比大家应该可以感受到中国品牌在产品■▼▼。

  五菱凯捷具体到,中所述如文☆□◇,大的尺寸=▼▼、破天荒地提供了后排腿托等等表面看来它的成功逻辑只是因为拥有更,分析背后但仔细,户需求的把控以及精准的产品策略却隐含的是产品研发的创新○▪☆、用。—看看宏光MINIEV、坦克300而这三条其实也不仅仅只适用于凯捷—-•,的成功创新产品以及其他未列举□☆,也都是如此吗背后的核心不△□▲?岭东赛鸽直播网带脚环的鸽子值钱吗-煮酒论车丨从凯捷看中国品牌MPV的逻辑

(责任编辑:岭东资讯赛鸽网址)
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